↑賽車真一個速度感十足的盛事呢
筆者成長的城市 - 澳門，每年都有舉辦國際性的賽車比賽，不過當年年紀小就只有在電視上看而已，及後到台灣之後就再也沒機會親眼看到像Grand Prix的盛事，終於，現在在加州的Long Beach有機會親看到刺激的Grand Prix比賽...
由資料來看，每年大約4月中左右在Long Beach downtown以南一帶都會舉行一年度為期3天的Grand Prix比賽，車種有房車,F1賽車,Monster Truck等車種，各有特色，現場還有車廠,零件商的攤位作展示，是愛好車子的朋友不能錯過的好機會。
↑現場有大量廠商展出車子及零件
不過，要現場觀看可是要付出不少的代價... 3天的門票可以分開買，或者買一個 3天的PASS，然後... 停車又要另外購買，看到價錢會令人想要翻桌。還好，筆者對價錢不是很爽，所以在網路上找了一下，終於看到一個免費拿到門票的CODE，雖然只有週五那天可以用，但過過癮也是不錯了，而停車問題倒是令筆者在現場頗為頭大，繞了大約半小時在距離會場大約 1 mile 的地方才找到免費的位置停車，但免費可以現場看比賽就是很不錯的。
↑這樣的錢實在有點小可怕... 這還沒有Parking，最下面那個 Super Photo Ticket可以去到一些特別的區域，只是那價錢... (從官網截圖)
比賽的場地比預期中小一些，現場就是把海邊一個區域圍起來而已，場地不大也有一個好處，很快就可以看到他們繞一圍 XD。
↑場地其實不算大，就是 Long Beach downtown以南一個圍起來的區域
週五的賽事可看性比週六日來得低一些，因為主要是練習及資格排名核定之類的繞圍賽，週六日才是正式的比賽，但不用錢進場也就覺得還可以，現場令筆者覺得比較誇張是食物或飲料的價錢，例如一杯冰水賣 US$4元，一杯檸汁賣 US$7元，所以就請自已備好充足的水份及食物吧。
回來票的座位還有拍攝的部分，買票時的座位有分區，免費的票在GA區域，如果真的走過去GA區看比賽可是一點都不好看... 其實在任何一區的座位上筆者都覺得不是很好看，因為鐵絲網高度頗高，視線會被擋到，如果要舒服的看比賽坐在坐位上看是可以，但如果要拍照就會覺得很難拍得出還可以看的照片。
↑如果是有買座位的朋友是在這樣的看台上看，離場邊有一段距離，又有鐵絲網...
所以到底要去那拍才好?很簡單，現場觀察一下那些媒體攝影大哥在那拍，去那一帶就對了，然後你會注意到有些鐵絲網是有開口的，方便媒體拍攝，雖然我們只能在第二層的鐵絲網外，但多虧那些洞，用長焦也能拍攝出效果不錯的照片。
↑有心想拍照的朋友，找現場有開洞的地方，站在後面用長焦打就對了
要拍攝賽車比賽因為有極高的速度同時又不可能站得太近，所以有幾個考量點，長焦鏡頭當然是一定要準備的，以全幅來想，大約100-400mm的範圍已經足夠 (假設你站在下方有洞鐵絲網附近)，大光圈鏡頭並不是必要，因為拍攝時光圈條件通常很好，而且通常你並不會想用到最大光圈拍攝，因為長焦再加上大光圈會令景深過淺，命中率會大幅下降，光圈筆者多使用F5.6-F8拍攝。其次機身對焦能力及鏡頭對焦速度在現場會明顯的"很有感覺"，若機身及鏡頭較高階，大可以使用追焦模式放心交給相機自已來，但如果發現力有未遞，那可以考慮老招，預先在某一可能通過的位置先對焦，靜待獵物出現後再連拍。
最後也是頗重要的問題，就是快門速度到底要多快?先回想一下目前你相機的配置，長焦及拍攝速度高的主體，正常來說會用十分高的快門速度(接近1/1000s)，是的，但沒多久你就會發覺全部照片都太過"靜態"，顯得有點太過安靜，一開始這樣拍拍還可以。
↑用高速快門其實要凝結高速的跑車一點都不難
然後，就可以嘗試另一種更具動感的拍攝方式 - 追踪拍攝/搖鏡 (Pan Shoot)，簡單來說是一種在曝光中跟著主體平行移動的拍攝技巧，重點就是曝光中途的移動速度及方向要和主體一樣才能拍攝出主體清楚而背景成線性模糊的動感照片。所以此時在快門速度就不能用過高的速度，但因為賽車的前進速度相當快，大約1/100s~1/200s之間的快門速度就有不錯的動感，同時在成功率上也會提高，如果鏡頭或機身有防手震模式，可能要考慮關閉，因為防手震可能抵消你的移動，部分較高階鏡頭/機身的防手震可以調整成只有垂直方向的補償，在此時就十分適合 (你移動的方向只會有水平的)，可以使用此模式，否則建議關閉防手震。接下來是拍攝位置的選擇，筆者會傾向於在彎道拍攝，因為跑車再怎麼快，在過彎時的相對速度會相對較慢，有利拍攝，切記按快門的時機可以在看到跑車進入彎道的開始點時壓快門，然後用和跑車一樣的速度快速水平移動，如果不少心帶了垂直方向的移動，或者速度不一致時就會是一張模糊得很奇怪的照片，多練習一下就會更有感覺。
↑對比一下上面高速快門的照片，用相對慢的快門速度加上搖鏡 (Pan Shoot) 就更有動感了吧？
↑筆者偏好使用搖鏡帶出動感
所以總結以上，一般賽車的天氣情況會是光線穩定的天候，所以筆者多會採全手動模式，一開始選擇用較高的快門速度組合拍一下，然後就用較低的快門速度組合拍有動感的照片，不使用快門先決或光圈先決的原因是想要每張照片的曝光穩定，避免有時車身顏色或者陰影影響曝光的判斷，拍出時亮時暗的照片。有機會體驗一下賽車拍攝吧，很有趣味性的，注意補充水份，避免中暑。
↑知道大約的光圈快門組合之後，建議使用全手動拍攝，避免有時因陰影或車子顏色拍出光線落差太大的照片
↑準備出場的跑車
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